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LYC-C 箱式濾油機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)介紹

LYC-C 箱式濾油機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)介紹
2026.06.26
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LYC-C 箱式濾油機(jī)采用一體化封閉式箱體設(shè)計,將動力輸送單元、多級過濾單元、壓力監(jiān)測單元、電氣控制單元集成安裝在金屬防護(hù)箱體內(nèi)部,搭配移動行走結(jié)構(gòu),既可以規(guī)避車間粉塵、水汽對內(nèi)部配件造成影響,也能靈活轉(zhuǎn)移至不同作業(yè)區(qū)域開展油品凈化作業(yè)。整機(jī)可以劃分為箱體外殼、吸油管路組件、動力輸送組件、多級過濾組件、壓力保護(hù)組件、電控系統(tǒng)、出油管路及移動附件七大組成部分,各部件相互配合,保障油品凈化作業(yè)平穩(wěn)開展。 箱體外殼多采用冷軋鋼板折彎焊接成型,表面經(jīng)過防銹噴涂處理,箱體側(cè)面設(shè)置檢修門,便于操作人員更換濾芯、檢修內(nèi)部管路與閥門。箱體頂部預(yù)留排氣口,開機(jī)前可排出管路內(nèi)部積存空氣,降低油泵氣蝕出現(xiàn)的概率。箱體邊角做加固處理,轉(zhuǎn)移過程中可以緩沖磕碰帶來的外力沖擊,保護(hù)內(nèi)部精密管路與濾筒結(jié)構(gòu)不受外力擠壓變形。箱體底部焊接固定腳輪安裝支架,搭配帶鎖緊功能的萬向腳輪,設(shè)備轉(zhuǎn)移到位后鎖定腳輪,能夠避免運行過程中設(shè)備出現(xiàn)位移晃動。吸油管路組件包含吸油軟管、快速接頭、粗濾過濾器。粗濾過濾器作為油路第一道防護(hù)裝置,內(nèi)部安裝大精度粗濾芯,主要攔截油液中的焊渣、金屬碎屑、密封膠條脫落塊等大體積雜質(zhì),避免硬質(zhì)顆粒物進(jìn)入...

LYC-C 箱式濾油機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)介紹

LYC-C 箱式濾油機(jī)采用一體化封閉式箱體設(shè)計,將動力輸送單元、多級過濾單元、壓力監(jiān)測單元、電氣控制單元集成安裝在金屬防護(hù)箱體內(nèi)部,搭配移動行走結(jié)構(gòu),既可以規(guī)避車間粉塵、水汽對內(nèi)部配件造成影響,也能靈活轉(zhuǎn)移至不同作業(yè)區(qū)域開展油品凈化作業(yè)。整機(jī)可以劃分為箱體外殼、吸油管路組件、動力輸送組件、多級過濾組件、壓力保護(hù)組件、電控系統(tǒng)、出油管路及移動附件七大組成部分,各部件相互配合,保障油品凈化作業(yè)平穩(wěn)開展。

箱式濾油機(jī)
箱體外殼多采用冷軋鋼板折彎焊接成型,表面經(jīng)過防銹噴涂處理,箱體側(cè)面設(shè)置檢修門,便于操作人員更換濾芯、檢修內(nèi)部管路與閥門。箱體頂部預(yù)留排氣口,開機(jī)前可排出管路內(nèi)部積存空氣,降低油泵氣蝕出現(xiàn)的概率。箱體邊角做加固處理,轉(zhuǎn)移過程中可以緩沖磕碰帶來的外力沖擊,保護(hù)內(nèi)部精密管路與濾筒結(jié)構(gòu)不受外力擠壓變形。箱體底部焊接固定腳輪安裝支架,搭配帶鎖緊功能的萬向腳輪,設(shè)備轉(zhuǎn)移到位后鎖定腳輪,能夠避免運行過程中設(shè)備出現(xiàn)位移晃動。
吸油管路組件包含吸油軟管、快速接頭、粗濾過濾器。粗濾過濾器作為油路第一道防護(hù)裝置,內(nèi)部安裝大精度粗濾芯,主要攔截油液中的焊渣、金屬碎屑、密封膠條脫落塊等大體積雜質(zhì),避免硬質(zhì)顆粒物進(jìn)入油泵內(nèi)部造成腔體磨損。管路兩端搭配耐油快速接頭,拆裝便捷,作業(yè)時可快速連接油箱與設(shè)備,閑置階段可封堵接頭,防止灰塵進(jìn)入管路內(nèi)部造成二次污染。吸油管路設(shè)置球閥,停機(jī)后關(guān)閉閥門,能夠避免管路內(nèi)油液回流滲漏。
動力輸送單元核心部件為齒輪油泵與驅(qū)動電機(jī),電機(jī)固定在箱體內(nèi)部減震底座上,運轉(zhuǎn)過程中可以弱化震動向整機(jī)傳導(dǎo)。電機(jī)通電后帶動齒輪泵運轉(zhuǎn),泵腔內(nèi)部形成負(fù)壓將污染油液吸入設(shè)備,依靠泵體產(chǎn)生的輸送壓力推動油液依次流經(jīng)各級濾芯。油泵進(jìn)出口位置配備密封墊片,減少油路滲漏概率,部分機(jī)型搭配溢流保護(hù)結(jié)構(gòu),當(dāng)管路壓力超出額定范圍時自動泄壓,避免高壓損壞濾筒與管路配件。
多級過濾組件由一級粗精濾筒、二級精濾筒組成,兩個濾筒采用立式安裝方式,內(nèi)部可根據(jù)工況更換不同過濾精度的折疊濾芯。油液按照由粗到細(xì)的順序依次穿過兩級濾芯,大顆粒污染物在前級被截留,細(xì)微雜質(zhì)在后級完成攔截,梯度過濾方式可以提升濾芯容納雜質(zhì)的能力,拉長濾芯更換周期。濾筒上端設(shè)置開蓋壓蓋,采用螺栓緊固密封,拆裝過程操作簡單,更換濾芯時只需松開緊固螺栓即可打開端蓋取出濾芯,日常維護(hù)工作量相對可控。濾筒底部預(yù)留排污接口,可定期排出沉淀在腔體底部的水分與雜質(zhì)。

艾特環(huán)保箱式移動濾油機(jī)LYC-50C
壓力監(jiān)測保護(hù)組件包含壓力表、溢流閥、壓力保護(hù)開關(guān)。兩只壓力表分別安裝在油泵出口與二級精濾后端,實時顯示油路進(jìn)出口壓力數(shù)值,運維人員通過壓力變化判斷濾芯堵塞程度。隨著濾芯截留雜質(zhì)不斷增多,壓力表數(shù)值會緩慢上升,當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定范圍,說明濾芯趨近飽和,需要及時停機(jī)更換。溢流閥作為壓力防護(hù)部件,可限制管路最高工作壓力,規(guī)避壓力異常帶來的管路破損、濾芯擊穿等情況。
電氣控制系統(tǒng)集成安裝在箱體側(cè)面防護(hù)面板內(nèi),主要包含啟停按鈕、過載保護(hù)元件、接線端子等配件。控制線路做絕緣防護(hù)處理,適配車間多粉塵、輕微潮濕的使用環(huán)境。設(shè)備搭載電機(jī)過載保護(hù)功能,當(dāng)油泵出現(xiàn)吸油不暢、異物卡阻導(dǎo)致負(fù)載升高時,保護(hù)元件會及時切斷供電回路,防止電機(jī)長時間過載運行出現(xiàn)損壞。控制面板布局簡潔,操作人員可快速完成開機(jī)、停機(jī)操作,新手也能快速上手使用。
出油管路組件包含出油球閥、耐油輸送軟管、快速接頭,經(jīng)過多級凈化后的潔凈油液從出油口流出,重新輸送至液壓油箱或者潔凈儲油桶。管路閥門可以控制油路通斷,設(shè)備停機(jī)后關(guān)閉閥門,減少油液滴漏帶來的物料損耗。整套管路選用耐油橡膠材質(zhì),長期浸泡在液壓油、潤滑油環(huán)境中不易出現(xiàn)溶脹、老化開裂的情況,適配各類礦物類工業(yè)油品凈化場景。
整體緊湊化的結(jié)構(gòu)布局,讓 LYC-C 箱式濾油機(jī)兼具防護(hù)性、移動性與操作便捷性,依靠各單元協(xié)同運轉(zhuǎn)完成油品凈化作業(yè),廣泛用于液壓站、機(jī)械設(shè)備、電廠潤滑系統(tǒng)等場景的新油過濾、在用油循環(huán)凈化工作。

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齒輪油破乳聚結(jié)凈化濾油機(jī)

樣式: 小車移動式,可選固定式、防爆款。

應(yīng)用領(lǐng)域: 電力、冶金、化工、船舶、工程機(jī)械行業(yè)。

過濾介質(zhì): 復(fù)合玻纖聚結(jié)濾芯、疏水分離濾芯、金屬濾網(wǎng)。

燃油專用聚結(jié)脫水濾油機(jī)

原理: 利用油水浸潤性差異,聚結(jié)濾芯聚攏微小水滴沉降,分離濾芯隔水,同步去除固體雜質(zhì)。

應(yīng)用領(lǐng)域: 電力、冶金、化工、船舶、工程機(jī)械行業(yè)。

結(jié)構(gòu)形式: 移動式一體化機(jī)架,模塊化設(shè)置初濾、聚結(jié)、分離、動力、電控單元。

全自動聚結(jié)分離濾油一體機(jī)

用途: 脫除油品中乳化水、游離水與固體雜質(zhì),破除油品乳化,凈化再生液壓油、透平油、柴油等工業(yè)用油。

殼體材質(zhì): 碳鋼

工作壓力: 0.2~0.6MPa

多級過濾聚結(jié)脫水濾油機(jī)

結(jié)構(gòu)形式: 移動式一體化機(jī)架,模塊化設(shè)置初濾、聚結(jié)、分離、動力、電控單元。

流量: 100L/min

過濾介質(zhì): 復(fù)合玻纖聚結(jié)濾芯、疏水分離濾芯、金屬濾網(wǎng)。

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河南省新鄉(xiāng)市高新區(qū)過濾產(chǎn)業(yè)園B1
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